София иска от държавата 178 млн. лв. за градския транспорт (видео)

София иска от държавата 178 млн. лв. за дофинансиране на градския транспорт в София. Това стана ясно във вторник от пресконференция на общинските съветници Зафир Зарков (ГЕРБ), Карлос Контрера (ВМРО) и синдикални организации. Синдикатите предупредиха, че, ако не бъде постигнат диалог с държавата транспортните работници са готови да излезат на протест на улицата.

Помощта

"В държавния бюджет за 2022 г. очакваме да видим 178 млн. лв. за столичния градски транспорт. Хората във властта могат да четат графики, таблици и трябва да оценят ситуйцията", каза Зафир Зарков.

"Отделно очакваме държавата да покрие натрупаните загуби от 50 млн. лв. за столичния градски транспорт, които се бележат за 2021 г. Причината е, че загубата идва от обстоятелства извън Столична община", уточни Карлос Контрера. Само общинското дружество Столичен автотранспорт се очаква да е на загуба от 12 млн. лв. за 2021. От тях 8 млн. заради поскъпване на природния газ и 4 млн. лв. заради спада на продажба на билети от водачите, твърди още Контрера.

Карлос Контрера дори предложи в бюджет 2022 г. да бъде заложен механизъм, чрез който да се финансират превозвачите, включително и междуградските автобуси. Това може да се осъществява като помощ за километър пробег. Помощта може да е от една, две или три стотнки на километър, предположи Контрера.

Общинските съветници заявиха, че започват активни разговори с Министерство на финансите и Министерство на транспорта.

Скъпият ток увеличил разходите на метрото с 400%

От изнесените данни стана ясно, че разходите за електроенергия само за "Метрополитен" са нараснали с 300 - 400%. Приходите като цяло на градския трансопрт са се свили с 34.7% през 2020 г. до 111.3 млн. лв. спрямо 2019 г.

Карлос Контрера уточни, че държавата вече е изплатила компенсации за скъпия ток на градския транспорт по схемата за бизнеса през октомври и ноември, но те са били крайно недостатъчни.

"Настояването ни е за поскъпвването на природния газ да получим 100% компенсация", каза Контрера.

От думите държавното финансиране към транспорта през последната година е едно към пет в полза на общината.

Приходите като цяло на градския трансопрт от продажба на билети и карти са се свили с 34.7% през 2020 г. до 111.3 млн. лв. спрямо 2019 г.

От синдикатите посочиха, че всяко едно от дружествата на столичния градски транспорт внася по 18 млн. лв. осигуривки в държавата, като в сектора са заети 10 000 души.

Заплаха за протести

"Ако се изчерпят вариантите към диалог социален и друг ние ще бъдем принудени да изведем хората на улицата, защото работниците не са спирали, продължават да рискуват здравето си, тяхното и на техните семейства. Те очакват предстоящо увеличение на заплатите, да не се бави изплащането им, защото на всички е ясно, че инфлацията ни залива. Имахме примери от по-миналото лято, когато хората излязоха на протести, по назад имаше някакъв бял автобус във времето. Така и транспортните работници, те са много будни, на тях не им трябва много. Наложи ли се ще се противопоставят по един сериозен и значителен начин", заяви Иван Кирилов от КТ "Подкрепа".

Той добави, че в предходните месеци е имало случаи, в които е имало по над 100 болни шофьори или машинисти или карантинирани. "Независимо от това дружествата успяха да работят на пълни обороти. Не бе допуснато закъснение на градския транспорт, но това доведе до големи загуби", уточни той.

mediapool.bg